Les Incoterms sont essentiels dans le commerce international car ils permettent de clarifier les responsabilités des parties dans un contrat de vente et d'éviter les malentendus et les litiges. Ils définissent précisément qui est chargé des coûts de transport, des droits d'assurance, de la logistique et des formalités douanières. En utilisant des termes standards, les commerçants peuvent simplifier et sécuriser le processus de livraison et de réception des marchandises, indépendamment de la complexité du transport international moderne.

Les Incoterms 2020, la version la plus récente, se divisent en deux groupes principaux : les Incoterms utilisés pour tous modes de transport et ceux spécifiques au transport maritime et aux voies navigables intérieures. Les termes pour tous modes de transport incluent des Incoterms tels que EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, et DDP. Les Incoterms pour le transport maritime comportent FAS, FOB, CFR, et CIF.

1. EXW (Ex Works) : Le vendeur met simplement la marchandise à disposition dans ses locaux ou à un autre lieu convenu (usine, entrepôt, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques depuis là. 2. FCA (Free Carrier) : Le vendeur livre la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur. Le risque passe à l'acheteur à partir du moment où le transporteur a pris en charge les marchandises. 3. CPT (Carriage Paid To) : Le vendeur paie le transport jusqu'à un lieu désigné, mais le risque passe à l'acheteur dès que la marchandise est prise en charge par le transporteur. 4. CIP (Carriage and Insurance Paid To) : Semblable au CPT, avec l'ajout que le vendeur souscrit une assurance couvrant la marchandise jusqu'au lieu de destination. 5. DAP (Delivered at Place) : Le vendeur livre la marchandise à la disposition de l'acheteur sur le moyen de transport arrivant à destination, prête à être déchargée. Le risque reste au vendeur jusqu'à cette livraison. 6. DPU (Delivered at Place Unloaded) : Le vendeur est responsable jusqu'au déchargement au lieu de destination convenu. 7. DDP (Delivered Duty Paid) : Le vendeur assume tous les risques et frais associés à l'acheminement des marchandises à destination, incluant les droits de douane.

1. FAS (Free Alongside Ship) : Le vendeur remet la marchandise le long du navire. Le risque est transféré à l'acheteur une fois que les marchandises sont placées à côté du navire. 2. FOB (Free On Board) : Le vendeur livre la marchandise sur le navire désigné par l'acheteur, et le risque passe à l'acheteur dès lors que la cargaison est à bord. 3. CFR (Cost and Freight) : Le vendeur paie le transport jusqu'au port de destination, mais le risque est transféré à l'acheteur lorsque les marchandises sont à bord du navire. 4. CIF (Cost, Insurance and Freight) : Semblable au CFR avec l'ajout que le vendeur doit prendre une assurance maritime.